金融知识网

科创板上市的利弊 小鹏汽车寻求至少5亿美元融资,计划在纳斯达克、科创板上市

发布时间:2019-03-28 04:24:55 来源:AI财经社关键词 : 科创板上市的利弊
科创板上市的利弊?
原文标题:小鹏汽车寻求至少5亿美元融资,计划在纳斯达克、科创板上市
原文发布时间:2019-03-27 17:44
原文作者:AI财经社。
如果您喜欢本文,请关注头条号【AI财经社】阅读更多相关文章。
如果您是本文作者,不希望我们转载此文,请联系我们删除。

3月27日,小鹏汽车CEO何小鹏在博鳌论坛接受CNBC采访时透露,目前小鹏汽车正在寻求至少5亿美元融资,并为IPO做准备。他表示这笔融资将主要用于加速产品量产和工厂建设,其位于的工厂预计在2020年第二季度建成并大规模投产。

此外,何小鹏也对外公布了车辆量产的最新进展,首款车型G3的量产速度已经从每月1000台提升至3000台每月。何小鹏表示,小鹏汽车在7月底,将实现10000辆G3的交付。AI财经社了解到,内部代号为E28的小鹏第二款量产车型的开发及测试工作正在有序进行,将于今年上海车展期间亮相。

对于IPO计划,何小鹏表示,小鹏汽车计划在美国纳斯达克或上海科创板上市,具体上市地点还未确认,但更倾向于先在美国上市。

新造车缺钱的现状正在日益凸显。从时间上来看,成立于2014年的小鹏汽车目前已经获得共6轮融资,累计融资额已超过100亿元,其中去年8月完成的B+轮融资金额最多,达40亿元。

对于造车这场技术大比拼来说,资本硬仗必不可少,目前大部分造车新势力仍处于小批量交付阶段。在未能实现盈利之前,量产车的上市交付,也不过是资本战“烧钱”的开始。不过,从去年下半年开始,造车新势力公布融资的消息开始慢慢减少,今年已知的也只有威马的30亿元C轮融资。

随着补贴的退坡,新能源汽车行业的洗牌也将在今年急剧加速,某种程度上,各家的奔跑速度也将受到融资进展的影响。(文| AI财经社 王妍 编辑| 张硕)